Στο δεύτερο θέμα με τις Top δοκιμές της χρονιάς που πέρασε, θα δούμε τα πιο επιδραστικά αυτοκίνητα που δοκιμάσαμε φέτος και τα οποία για διαφορετικούς αλλά και διάφορους λόγους ξεχώρισαν και κέρδισαν τα σχόλια και τις συζητήσεις μεταξύ της συντακτικής μας ομάδας. Πρόκειται για αυτοκίνητα που ήδη είναι γνωστά στην αγορά, τα οποία ωστόσο αποτελούν επιτυχημένα facelift, ιδιαίτερες εκδόσεις και νέες γενιές που συμπλήρωσαν με τον καλύτερο τρόπο το όνομα του εκάστοτε μοντέλου.

BMW iX1

Η ηλεκτρική έκδοση της νέας BMW X1,  είναι ένα πρωτοποριακό ηλεκτρικό SUV σχεδιασμένο να συνδυάζει με τον καλύτερο τρόπο τις δυναμικές επιδόσεις με την κορυφαία ποιότητα κατασκευής αλλά και την άνεση με την δυναμική οδική συμπεριφορά. Τη δοκιμάζουμε στην ισχυρή τετρακίνητη έκδοση με τους δύο ηλεκτροκινητήρες και απόδοση 313 ίππους στο εντυπωσιακό όσο και ακόμα πιο οδηγοκεντρικό πακέτο M Sport, στοιχεία που την τοποθετούν στα πιο σπορ ηλεκτρικά SUV της κατηγορίας της.

Δείτε τη δοκιμή της εδώ

Dacia Duster

Το Dacia Duster στη νέα του γενιά έρχεται ολοκληρωτικά αναβαθμισμένο. Με ανανεωμένη σχεδίαση, σύγχρονο εξοπλισμό και ικανότητες εντός και εκτός δρόμου, αποτελεί ιδανική επιλογή για οικογενειακή χρήση και περιπέτειες. Το δοκιμάζουμε στην υβριδική έκδοση E-Hybrid με κινητήρα 1,6lt και ηλεκτροκινητήρα συνδυαστικής απόδοσης 140 ίππων, μια έκδοση που  συνδυάζει την προσιτή τιμή με την σύγχρονη υβριδική τεχνολογία, προσφέροντας αποδοτικότητα και πρακτικότητα σε μεγάλες δόσεις. 

Δείτε τη δοκιμή του εδώ

Ford Kuga

Το Ford Kuga ανανεώνεται στα σημεία και αποκτά μια εξαιρετικά αποδοτική όσο και ικανή τετρακίνητη και υβριδική έκδοση με την ονομασία Active. Εκ του αποτελέσματος δεν συνιστά έκπληξη το πόσο καλό είναι το Ford Kuga και στην ανανεωμένη του μορφή, είναι όμως εκπληκτικό πόσο πλήρες γίνεται στο πακέτο Active X με υβριδικό σύστημα κίνησης και τετρακίνηση. Μια προσθήκη που έλειπε από την γκάμα του, με την συγκεκριμένη έκδοση να διαμορφώνει το πιο πλήρες οικογενειακό SUV της αγοράς σήμερα που κάνει τη διαφορά κυρίως στο οδηγικό κομμάτι.

Δείτε τη δοκιμή του εδώ

Jeep Avenger

Tο Jeep Avenger ολοκληρώνει την γκάμα του και μας αφήνει τις καλύτερες εντυπώσεις, ιδιαίτερα στην βασική χειροκίνητη έκδοση με τον 1,2lt κινητήρα και τους 100 ίππους.Σε αυτή την έκδοση το Avenger παίρνει όλα τα θετικά στοιχεία που γνωρίσαμε στην εισαγωγική ηλεκτρική έκδοση, δίνοντας ελάχιστα υποδεέστερες επιδόσεις και χωρίς το άγχος που φέρνει η αναζήτηση πρίζας σε μία άκρως λογική τιμή εκκίνησης τηρούμενου του υψηλού εξοπλιστικού πακέτου, κάνοντάς το να στέκεται με αξιώσεις δίπλα στις κορυφαίες προτάσεις του B-SUV ανταγωνισμού. 

Δείτε τη δοκιμή του εδώ

Mercedes-Benz E-Class

Η νέα E-Class συνεχίζει στην 6^η της γενιά να αποτελεί την πιο προσεκτικά δομημένη πρόταση στην γκάμα της Mercedes-Benz, ενώ παρά την ολοκλήρωσή της διατηρεί τις διακριτές αποστάσεις από τις C-Class και S-Class. Παράλληλα μέσω αυτής, η Mercedes-Benz ανεβάζει για άλλη μια φορά τον πήχη στην executive κατηγορία των sedan και ορίζει την κατηγορία με τη φινέτσα, την άνεση, την πολυτέλεια και την τεχνολογία της. Τη δοκιμάζουμε στην αποδοτική diesel έκδοση με τον 2lt κινητήρα των 197 ίππων και το αυτόματο 9τάχυτο κιβώτιο.

Δείτε τη δοκιμή της εδώ

Nissan Qashqai

Μέσα από τις στοχευμένες επεμβάσεις της Nissan, το Qashqai ανανεώνεται και έρχεται να ισχυροποιήσει ακόμα περισσότερο την θέση του ανάμεσα στις δημοφιλέστερες προτάσεις της C-SUV κατηγορίας. Eπί της ουσίας το Nissan Qashqai ανασχεδιάστηκε τόσο που δείχνει σαν καινούριο μοντέλο, ενώ παράλληλα αναβαθμίστηκε σε τεχνολογικό επίπεδο αλλά και εξοπλισμό. Το δοκιμάζουμε στην ήπια υβριδική έκδοση με τον 1,3lt κινητήρα απόδοσης 140 ίππων, μια έκδοση που προσφέρει κορυφαία επίπεδα άνεσης και value for money χαρακτήρα με η συνολική αναβάθμιση του Qashqai, να μας "δίνει" ένα καλύτερο συνολικά αυτοκίνητο.

Δείτε τη δοκιμή του εδώ

Nissan X-Trail

Το Nissan X-Trail είναι μία από τις καλύτερες προτάσεις της αγοράς για ένα ευρύχωρο, ποιοτικό, οικονομικό και τεχνολογικά προηγμένο SUV, κάτι που είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε εκ νέου δοκιμάζοντας την κορυφαία υβριδική και τετρακόνητη έκδοσή του e-4orce, που εφοδιάζεται με κινητήρα 1,5lt και ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 213 ίππους. Μιλάμε για ένα πληρέστατο D-SUV που μας άφησε τις καλύτερες των εντυπώσεων σε όλες του τις πτυχές και μας υπενθύμισε βεβαίως πόσο σημαντικό είναι το συγκεκριμένο SUV της Nissan στην γκάμα της εταιρείας.

Δείτε τη δοκιμή του εδώ

Peugeot 208

Η τελευταία ανανέωση του Peugeot 208 έφερε αλλαγές σε αισθητικό επίπεδο και εξοπλιστικά πακέτα, το πιο σημαντικό όμως είναι η προσθήκη mild hybrid συστημάτων με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο.Η υβριδική τόνωση έρχεται για να εμπλουτίσει επιτυχώς το προφίλ του supermini της Peugeot χωρίς να χαθεί η ευχάριστη οδική συμπεριφορά και όλα τα γνώριμα χαρίσματα που έχουν καταξιώσει το 208 στη συνείδηση των Ελλήνων καταναλωτών. To δοκιμάζουμε στην έκδοση με τον 1,2lt κινητήρα των 100 ίππων και το 6τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DSC6.

Δείτε τη δοκιμή του εδώ

Renault Clio 

To Renault Clio δεν αλλάζει κάτι στην ήδη κορυφαία του υβριδική επιλογή, αποκτά όμως μια έκδοση που έλειπε και που συνδυάζει την απόδοση των 145 ίππων με έντονο σπορ χαρακτήρα. To δοκιμάζουμε στην εξαιρετική και με έντονα σπορ υπόσταση έκδοση esprit Alpine, μια έκδοση που είναι σε θέση να αναδείξει όλα τα πλεονεκτήματα του Clio αλλά και της υβριδικής του τεχνολογίας, διαμορφώνοντας στο τέλος την πιο σπορ και ευχάριστη υβριδική πρόταση στην αγορά των supermini.

Δείτε τη δοκιμή του εδώ

Seat Ibiza

Το Seat Ibiza στην έκδοση FR με τον 1.0TSI δεν είναι μόνο υπερπλήρες εξοπλιστικά, είναι και εξαιρετικό οδηγικά, χωρίς να έχει μεγάλες απαιτήσεις καυσίμου και υψηλά πάγια έξοδα. Είναι συνολικά ένα εξαιρετικό μικρό αυτοκίνητο, ένα από τα λίγα που έχουν απομείνει στο είδος, αφού η επέλαση των B-SUV έχει κόψει από τις πωλήσεις ακόμα και από αυτήν την κατηγορία, που ήταν ο βασιλιάς των μεγάλων πόλεων. Όσο για τα μικρά hot hatch... αφήστε τα, είναι πλέον είδος προς εξαφάνιση. Γι'αυτό και μας άρεσε πολύ το συγκεκριμένο Ibiza...

Δείτε τη δοκιμή του εδώ

Skoda Kodiaq

Η δεύτερη γενιά του Skoda Kodiaq αναβαθμίστηκε συνολικά και ανεβαίνει επίπεδο, συνεχίζοντας να ορίζει την κατηγορία όσον αφορά τον οικογενειακό του προσανατολισμό. Η μεγάλη εικόνα όμως, μας δίνει ένα πληρέστατο αυτοκίνητο που βάζει δύσκολα στον ανταγωνισμό της D-SUV κατηγορίας από όπου και αν προέρχεται…To δοκιμάζουμε στην 5θέσια ήπια υβριδική του έκδοση με τον 1,5lt ΤSI κινητήρα των 150 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG αλλά και την προαιρετική ρυθμιζόμενη ανάρτηση DCC.

Δείτε τη δοκιμή του εδώ