Το Škoda Superb έκανε το ντεμπούτο του την άνοιξη του 1934, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία. Η καινοτόμος σχεδίασή του προσέφερε βελτιωμένη άνεση και οδική συμπεριφορά. Τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, η Škoda αποφάσισε να δώσει στο νέο της κορυφαίο μοντέλο την ονομασία Superb, απευθυνόμενο σε πελάτες που αναζητούσαν πολυτέλεια και κορυφαία τεχνολογία. Η παραγωγή του Superb 640 ξεκίνησε τον Μάρτιο του 1935 στο εργοστάσιο της Mladá Boleslav. Ο κινητήρας του ήταν εξακύλινδρος, αποδίδοντας 55 ίππους, ενώ διέθετε υδραυλικά φρένα και ηλεκτρικό σύστημα 12V, μια τεχνολογία ιδιαίτερα προηγμένη για την εποχή. Στην κορυφαία του έκδοση, το Superb ήταν εξοπλισμένο με έναν τετράλιτρο V8 κινητήρα και ισχύ 96 ίππων, εξασφαλίζοντας δυναμικές επιδόσεις. Το εσωτερικό του ξεχώριζε για την ευρυχωρία του, προσφέροντας άνεση για έως και επτά επιβάτες και τις αποσκευές τους. Ήταν διαθέσιμο σε διάφορα μήκη μεταξονίου και με πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος, όπως κλειστές και ανοιχτές εκδοχές, αλλά και εξατομικευμένες κατασκευές. Η παραγωγή του Superb συνεχίστηκε μέχρι το 1949, με συνολικά 890 επιβατικά οχήματα και 1.630 στρατιωτικές εκδόσεις να έχουν κατασκευαστεί. Ανάμεσα σε αυτές, υπήρχε και μια σπάνια τετρακίνητη (4×4) έκδοση.

Η σύγχρονη ιστορία του ξεκινά το 2001, όταν η Škoda αποφάσισε να το επαναφέρει στη γκάμα της. Το νέο Superb ξεχώρισε αμέσως για την ευρυχωρία και την άνεση που πρόσφερε, ενώ η γκάμα κινητήρων του περιλάμβανε ισχυρές επιλογές, όπως έναν 2.8lt V6 κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο Tiptronic. Το μοντέλο ήταν επίσης από τα πρώτα της εταιρείας που διέθεταν bi-xenon προβολείς, ενισχύοντας την οδική ασφάλεια.

Το 2008, η δεύτερη γενιά έφερε σημαντικές αλλαγές, καθώς για πρώτη φορά παρουσιάστηκε μια πιο πρακτική Hatchback έκδοση, αλλά και η Combi με ακόμα μεγαλύτερη ευρυχωρία. Παράλληλα, η απόδοση των κινητήρων βελτιώθηκε, διατηρώντας την αποδοτικότητα σε υψηλά επίπεδα.

Η τρίτη γενιά του Superb έκανε την εμφάνισή της το 2015, εστιάζοντας ακόμα περισσότερο στην τεχνολογία και τον σύγχρονο σχεδιασμό. Με αναβαθμισμένα συστήματα ασφαλείας, πιο πολυτελή υλικά και ακόμη πιο δυναμική εμφάνιση, το Superb συνέχισε την επιτυχημένη του πορεία. Η δημοτικότητά του αυξανόταν συνεχώς: η πρώτη γενιά είχε 137.000 πωλήσεις, η δεύτερη εκτοξεύτηκε στις 618.000, ενώ η τρίτη κατέγραψε 805.000 πωλήσεις, με τη Combi να κερδίζει σημαντικό μερίδιο αγοράς.

Στην τέταρτη γενιά του, το Škoda Superb προσαρμόζεται στις σύγχρονες ανάγκες, προσφέροντας επιλογές βενζίνης, diesel, mild-hybrid και plug-in hybrid. Οι υβριδικές εκδόσεις επιτρέπουν ηλεκτρική αυτονομία έως 120 km, καθιστώντας το ακόμα πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Παράλληλα, η τεχνολογική αναβάθμιση περιλαμβάνει νέα έξυπνα συστήματα, όπως τα Smart Dials, ενώ οι χώροι και η άνεση παραμένουν κορυφαία χαρακτηριστικά του μοντέλου.