Ο νέος κινητήρας 2.0 TSI αποδίδει 204 ίππους, σημειώνοντας αύξηση 14 ίππων σε σχέση με τον προκάτοχό του, και διαθέτει σύστημα τετρακίνησης ως στάνταρ. Συνδυάζεται αποκλειστικά με ένα αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων DSG, αποδίδοντας μέγιστη ροπή 32,63Kgm. Η άμεση έγχυση καυσίμου υψηλής πίεσης στα 350 bar και η μεταβλητή ανύψωση των βαλβίδων συμβάλλουν στη βελτιστοποίηση της απόδοσης. Εκτός από την ισχύ, ο κινητήρας διακρίνεται και για την αποδοτικότητά του. Με τη ρύθμιση του χρονισμού των βαλβίδων σε συνθήκες χαμηλού φορτίου, μειώνει τον λόγο συμπίεσης, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Το Octavia 4×4 hatchback επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 6,6sec, ενώ η station wagon έκδοση ολοκληρώνει την ίδια διαδικασία σε 6,7sec. Και οι δύο εκδόσεις επιτυγχάνουν τελική ταχύτητα 228 km/h. Το σύστημα τετρακίνησης του Octavia ελέγχεται μέσω ενός ηλεκτροϋδραυλικά ελεγχόμενου πολύδισκου συμπλέκτη, με αισθητήρες που παρακολουθούν διαρκώς τις συνθήκες οδήγησης. Η μονάδα ελέγχου υπολογίζει και εφαρμόζει τη βέλτιστη κατανομή της ισχύος, επιτρέποντας έως και το 100% της ροπής να μεταφερθεί στον πίσω άξονα σε ιδανικές συνθήκες. Εάν όλα τα τροχοί έχουν ίση πρόσφυση, ο συμπλέκτης μπορεί να κατανείμει τη ροπή έως και σε αναλογία 50:50 μεταξύ των δύο αξόνων. Επιπλέον, η μεταφορά της ροπής βελτιστοποιείται περαιτέρω από τα ηλεκτρονικά συστήματα EDS και XDS, διασφαλίζοντας έτσι κορυφαία δυναμική συμπεριφορά και σταθερότητα σε κάθε διαδρομή.