Η Mercedes-Benz, σε συνεργασία με τη Factorial, έχει δημιουργήσει ένα πρωτοποριακό πρόγραμμα δοκιμών για τις solid-state μπαταρίες, φέρνοντας στον δρόμο το πρώτο αυτοκίνητο που τροφοδοτείται από μια μπαταρία λιθίου-μετάλλου solid-state. Η εξέλιξη αυτή αποτελεί καρπό συνεργασίας των μηχανικών της Mercedes από τους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας και των αγώνων ταχύτητας, καθώς και των εξειδικευμένων μηχανικών μπαταριών της Factorial. H θυγατρική της Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), η οποία ειδικεύεται σε τεχνολογίες Formula 1, ανέπτυξε σε συνεργασία με το Mercedes-Benz Center of Competence for Battery Systems ένα νέο, πρωτοποριακό σύστημα μπαταριών. Οι μηχανικοί της F1 αξιοποίησαν την εμπειρία τους για να μεταφέρουν τεχνογνωσία από την πίστα στους ηλεκτρικούς κινητήρες δρόμου, επιταχύνοντας την καινοτομία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Μετά από εκτεταμένες εργαστηριακές δοκιμές, το νέο solid-state σύστημα μπαταριών ενσωματώθηκε σε ένα Mercedes-Benz EQS στα τέλη του 2024. Το ηλεκτρικό όχημα υπέστη ήπιες τροποποιήσεις ώστε να φιλοξενήσει τη νέα τεχνολογία, ενώ όλα τα απαραίτητα συστήματα υποστήριξης της μπαταρίας προστέθηκαν για την εύρυθμη λειτουργία της. Οι πρώτες εργαστηριακές δοκιμές ολοκληρώθηκαν στη Στουτγάρδη στα τέλη του 2024, ενώ οι δοκιμές δρόμου ξεκίνησαν τον Φεβρουάριο του 2025. H τρέχουσα έκδοση EQS 450+, με μπαταρία 118 kWh, προσφέρει αυτονομία πάνω από 80Km. Με τη νέα solid-state τεχνολογία, η αυτονομία αυξάνεται κατά τουλάχιστον 200Km, φέρνοντας την ηλεκτροκίνηση ένα βήμα πιο κοντά στην επανάσταση των EVs.