Ο υπερτροφοδοτούμενος V8 5,2lt είναι ο πιο βελτιωμένος κινητήρας από τα υπόλοιπα Mustang επωφελούμενος από το πρώτο σύστημα λαδιού ξηρού καρτέρ της Mustang που μπορεί να βοηθήσει στην διατήρηση της λίπανσης του κινητήρα σε συνεχείς και απαιτητικές στροφές. Αυτό το σύστημα λίπανσης έχει αυξήσει ελαφρώς τον κόφτη του κινητήρα στις 7.650rpm, δηλαδή είναι υψηλότερος κατά 100rpm από τον V8 των 5,2 λίτρων που εξοπλίζει τις εκδόσεις GT. Η αναθεωρημένη εισαγωγή και η στάνταρ εξάτμιση τιτανίου και μια μικρότερη τροχαλία για τον κομπρέσορα βοηθούν στην επίτευξη της υψηλής απόδοσης του κινητήρα.

Το αεροδυναμικό πακέτο της περιλαμβάνει σύστημα μείωσης έλξης που μπορεί να αλλάξει τη γωνία της πίσω πτέρυγας και να ενεργοποιήσει τα πτερύγια κάτω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και έχουν ως στόχο να βελτιώσουν την ροή αέρα και την κάθετη δύναμη για καλύτερο κράτημα και υψηλότερες επιδόσεις στον δρόμο. Η μελέτη του αεροδυναμικού πακέτου μαζί με τα κεραμικά φρένα και τα ημιενεργά αμορτισέρ της πίσω ανάρτησης έγιναν από την Ford, με σκοπό η νέα Mustang GTD να δοκιμαστεί σε μια από τις πιο απαιτητικές και δύσκολες πίστες στον κόσμο, στο Nurburgring.

Η ολοκαίνουργια Mustang GTD του 2025 αποτελεί την πιο ισχυρή Mustang που έχει βγει ποτέ στην παραγωγή με 826Ps, 91,80kgm ροπής και τελική ταχύτητα 325 Km/h!