Το θρυλικό Nissan GT-R βρίσκεται σε παραγωγή από τον Δεκέμβριο του 2007, αλλά η κλεψύδρα αδειάζει σιγά-σιγά. Έχει ήδη αποσυρθεί από τις περισσότερες αγορές με την τελευταία έκδοση του μοντέλου να βγαίνει από την γραμμή παραγωγής της Nissan μέσα στην επόμενη χρονιά. Αποσύρθηκε από την Ευρώπη τον Ιούλιο του 2021, όταν εφαρμόστηκαν νέοι κανονισμοί για τον θόρυβο, ενώ είχε ήδη αποσυρθεί από την αγορά της Αυστραλίας, καθώς δεν πληρούσε τους αυστηρότερους κανονισμούς για τις πλευρικές δοκιμές πρόσκρουσης.

Οι πιθανότητες ενός πλήρως ηλεκτρικού R36 με μπαταρίες στερεάς κατάστασης έχουν αυξηθεί μετά το περσινό πρωτότυπο Hyper Force, καθώς στις αρχές του 2024, ο διευθυντής σχεδιασμού προγραμμάτων της Nissan, Giovanny Arroba, υπαινίχθηκε ότι το επόμενο GT-R θα κυκλοφορήσει μέχρι το 2030. Είναι γεγονός πως η Nissan δεν είναι ακόμα σίγουρη για τον αντικαταστάτη του R35 GT-R, αυτός είναι και ο λόγος που έχει διατηρήσει το υπάρχον μοντέλο τόσα χρόνια στην αγορά.

Το αρχικό πρωτότυπο έκανε την εμφάνισή του το 2001, στην συνέχεια το 2005 ξεκίνησε η παραγωγή του "GT-R Proto" και πέρασαν ακόμη δύο χρόνια μέχρι να ξεκινήσει η παραγωγή του μοντέλου. Όταν μια γενιά αυτοκινήτου φτάνει στη δύση της, συνήθως σημαίνει ότι η επόμενη γενιά είναι προ των πυλών. Αυτό, όμως, δεν ισχύει για το R35. Όταν η παραγωγή του θα σταματήσει το 2025, η Nissan δεν θα έχει κάποιο νέο μοντέλο για να καλύψει το κενό. Ωστόσο, ο παγκόσμιος υπεύθυνος προϊόντων της Nissan, Pierre Loing, σε συνέντευξή του στο περιοδικό Top Gear, εξήγησε γιατί το GT-R έχει πάρει παράταση χρόνου: «Είναι στην αγορά εδώ και 17 χρόνια και θα θέλαμε να παραμείνει για άλλα 17, αλλά οι κανονισμοί μας δυσκολεύουν!».