Η Smart σκέφτεται να κάνει plug-in υβριδικά τα μοντέλα της ξεκινώντας από το μεγαλύτερο σε διαστάσεις, το #5. Το σκεπτικό αυτό οφείλεται στο γεγονός πως η Smart θέλει να γίνει ακόμα πιο ανταγωνιστική και σε άλλες αγορές, όπως της Κίνας, στην οποία οι υποψήφιοι αγοραστές ενδιαφέρονται και για plug-in υβριδικά μοντέλα εκτός από EV. Αν και ακόμα είναι άγνωστο τι κινητήρα θα χρησιμοποιήσει το υβριδικό #5, εικάζεται πως θα υιοθετήσει το ίδιο κινητήριο σύνολο με το Geely Galaxy 7 EM-i, το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα Thor. Το συγκεκριμένο μοντέλο της Geely διαθέτει έναν 1.5lt ατμοσφαιρικό κινητήρα των 111Ps, o οποίος έχει θερμική απόδοση 46 τοις εκατό, και έναν ηλεκτροκινητήρα των 218Ps, ενώ η μπαταρία είναι στα 8.5kWh με 120Km αυτονομίας.

«Βλέπουμε την ατομική κινητικότητα που τροφοδοτείται από κινητήρες εσωτερικής καύσης και, ειδικότερα, με υβριδικούς κινητήρες ως μια μεταβατική τεχνολογία προς την αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση. Είναι σημαντικό να ανταποκρινόμαστε στις ολοένα και πιο διαφορετικές απαιτήσεις και επιθυμίες των πελατών. Η Smart δεν μπορεί να αποκλείσει καμία τεχνολογική λύση για το μέλλον στην τρέχουσα χρονική στιγμή», δήλωσε εκπρόσωπος ευρωπαϊκών επιχειρήσεων της Smart στο Autocar.