Το εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen παίρνει σάρκα και οστά με το υπερσύγχρονο βαφείο να αποτελεί την πρώτη τεχνολογία που τίθεται σε λειτουργία στη νέα τοποθεσία παραγωγής οχημάτων στην Ουγγαρία. Χρησιμοποιώντας διάφορες νέες διαδικασίες και συστήματα, όπως οι τεχνολογίες power-to-heat, Heat Grid και eRTO, η μονάδα στο Debrecen θα ενσωματώνει το πρώτο βαφείο στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής του BMW Group που θα λειτουργεί εξ ολοκλήρου χωρίς ορυκτά καύσιμα. Το νέο εργοστάσιο στο Debrecen, όπου η προ-παραγωγή της Neue Klasse θα ξεκινήσει το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους, αποτελεί πρότυπο για όλα τα μελλοντικά εργοστάσια που βασίζονται στις αρχές του BMW iFACTORY. 

Το νέο βαφείο στο Debrecen έχει σχεδιαστεί για την βαφή 30 αμαξωμάτων οχημάτων ανά ώρα υιοθετώντας μια πλήρως αυτοματοποιημένη διαδικασία βαφής. Η δυναμικότητα αυτή μπορεί να διπλασιαστεί στο μέλλον. Η εγκατάσταση θα τεθεί σε λειτουργιά χρησιμοποιώντας αμαξώματα της BMW X1. Το υπερσύγχρονο σύστημα αναπτύχθηκε και σχεδιάστηκε αξιοποιώντας την υπάρχουσα τεχνογνωσία εντός του δικτύου παραγωγής. Με έκταση 33.000 τετραγωνικών μέτρων, το τριώροφο κτίριο του βαφείου παρέχει άφθονο χώρο για σύγχρονες εργασίες παραγωγής.

Η τεχνολογία power - to - heat μειώνει σημαντικά το αποτύπωμα άνθρακα.

Η τεχνολογία power-to-heat είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του βαφείου στο Debrecen χωρίς τη χρήση ορυκτών καυσίμων όπως το φυσικό αέριο. Όλοι οι κλίβανοι και οι λοιπές διαδικασίες που είναι απαραίτητες για τη βαφή θα λειτουργούν εξ ολοκλήρου με ηλεκτρική ενέργεια και όχι με φυσικό αέριο, όπως συνέβαινε στο παρελθόν. Με τη χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας μειώνεται σημαντικά το αποτύπωμα άνθρακα του βαφείου, ακόμη και αν αυξηθεί η κατανάλωση, λόγω της λειτουργίας χωρίς φυσικό αέριο. Στο Debrecen, η εξωτερική ενέργεια που απαιτείται για την παραγωγή λαμβάνεται αποκλειστικά από ανανεώσιμες πηγές.

Το Heat Grid προσφέρει επιπλέον εξοικονόμηση ενέργειας κατά 10%.

Το project Heat Grid, που στόχο έχει την ενίσχυση της ενεργειακής απόδοσης, υλοποιήθηκε με επιτυχία κατά το στάδιο σχεδιασμού του νέου βαφείου. Η καινοτόμος ιδέα συνδυάζει διάφορα μέτρα για αποτελεσματική ανάκτηση της ενέργειας, επιτρέποντας πρόσθετη εξοικονόμηση έως και 10%. Το κεντρικό στοιχείο του project είναι ένας μεγάλος λέβητας συνδυασμένου κύκλου λειτουργίας που ενοποιεί την απορριπτόμενη θερμότητα από την παροχή συμπιεσμένου αέρα, τους κλιβάνους ξήρανσης και τα συστήματα ψύξης. Αυτή η απορριπτόμενη θερμότητα χρησιμοποιείται στη συνέχεια για την προθέρμανση του κυκλώματος νερού.

Ένα ακόμα από τα μοναδικά χαρακτηριστικά του Debrecen είναι ότι ολόκληρο το σύστημα λειτουργεί σε θερμοκρασία παροχής νερού μόλις 65⁰ C, σε σύγκριση με τους 90-120⁰ C σε προηγούμενες εγκαταστάσεις. Το ζεστό νερό χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία των συστημάτων εξαερισμού των αιθουσών του βαφείου, διατηρώντας σταθερές συνθήκες στους θαλάμους ψεκασμού με θερμοκρασία 22⁰ και επίπεδα υγρασίας 60-65%.

Καθαρισμός καυσαερίων με την καινοτόμο διαδικασία eRTO.

Ο καθαρισμός των καυσαερίων στο Debrecen θα γίνεται μέσω της καινοτόμου διαδικασίας eRTO – electric Regenerative Thermal Oxidiation, που σημαίνει ηλεκτρική αναγεννητική θερμική οξείδωση. Πρόκειται για μια διαδικασία που καθαρίζει τα καυσαέρια από το βαφείο σε θερμοκρασίες 800-1.000 βαθμών Κελσίου και, σε αντίθεση με το παρελθόν, λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Ο καθαρισμός επιτυγχάνεται με τη διέλευση των καυσαερίων από ένα στρώμα κεραμικών υλικών όπου καίγονται τα υπολείμματα διαλύτη. Για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, ο αέρας πρέπει να θερμανθεί σε υψηλές θερμοκρασίες σε σύντομο χρονικό διάστημα. Λόγω του υψηλού ποσοστού θερμικής ανάκτησης, με τη θερμότητα να διατηρείται αποτελεσματικά εντός του συστήματος, το eRTO προσφέρει πολύ υψηλό επίπεδο ενεργειακής απόδοσης.

Πλήρως αυτοματοποιημένος ξηρός διαχωρισμός.

Όπως σε πολλές άλλες εγκαταστάσεις του BMW Group, το νέο βαφείο στο Debrecen χρησιμοποιεί σύγχρονη, φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία ξηρού διαχωρισμού. Η βαφή που δεν προσκολλάται στο αμάξωμα στη θάλαμο ψεκασμού φιλτράρεται και αναμιγνύεται με σκόνη ασβεστόλιθου, κάτι το οποίο μειώνει σημαντικά την κατανάλωση νερού και επιτρέπει στον θάλαμο ψεκασμού να λειτουργεί με ανακυκλοφορούντα αέρα σε ποσοστό έως και 90%. Αυτό συνεπάγεται ότι μόνο το 10% του αέρα χρειάζεται να ελεγχθεί ως προς τη θερμοκρασία και την υγρασία, αντί για το 100%, με αποτέλεσμα να προκύπτει σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας. Η χρησιμοποιημένη σκόνη ασβεστολίθου μπορεί επίσης να επιστρέψει στον κύκλο υλικών και να επαναχρησιμοποιηθεί, για παράδειγμα, στη βιομηχανία τσιμέντου, αντί να απορρίπτεται εν είδει μολυσμένου λύματος, όπως συνέβαινε με την προηγούμενη μέθοδο υγρού καθαρισμού.

Ολοκληρωμένη ψηφιοποίηση.

Παράλληλα με τις καινοτόμες τεχνολογίες, όπως το Heat Grid και το eRTO, η πλήρης ψηφιοποίηση συμβάλλει επίσης στο υψηλό επίπεδο αποδοτικότητας του νέου βαφείου του Debrecen. Για παράδειγμα, πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα AGV χωρίς οδηγό (Automated Guided Vehicles) μεταφέρουν τα αμαξώματα των αυτοκινήτων εκεί όπου πραγματοποιούνται οι αντίστοιχες εργασίες. Επιπλέον, χρησιμοποιείται μια διαδικασία αυτοματοποιημένης επιθεώρησης επιφανειών (Automated Surface Inspection - AOI), η οποία χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για τον εντοπισμό ατελειών μετά τη βαφή και τυχόν περιοχών που απαιτούν μετεπεξεργασία. Ο σχεδιασμός του βαφείου πραγματοποιήθηκε εικονικά. Αυτό επέτρεψε την δοκιμή του σχεδιασμού σε δομικό επίπεδο πριν από την έναρξη της πραγματικής κατασκευής. Προκαταρκτικά εκπαιδευτικά σεμινάρια για τους εργαζόμενους πραγματοποιήθηκαν επίσης εικονικά.