Το ανανεωμένο μικρό της Mitsubishi, επανέρχεται στο προσκήνιο με αρκετές νέες προσθήκες σχεδιαστικά και τεχνολογικά για να μπορέσει να ανταγωνιστεί την υπόλοιπη κατηγορία. Οι ελαφρώς αυξημένες διαστάσεις του όμως (+50mm σε μήκος) το φέρνουν να ακροβατεί ανάμεσα στα A και B segments. Πιο συγκεκριμένα, το νέο Space Star έχει μήκος 3.845mm και πλάτος 1.665mm. Διατίθεται με δύο μηχανικά σύνολα βενζίνης με ατμοσφαιρικό τρικύλινδρο χιλιάρη κινητήρα με 71Ps και τον πιο ισχυρό MIVEC που είχαμε για δοκιμή που αποδίδει 80Ps με 11kgm ροπής. Η έκδοση αυτή εξοπλίζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή με αυτόματο κιβώτιο τύπου CVT.

Ανανεωμένη εμφάνιση

Εμφανισιακά, η σχεδιαστική γλώσσα “Dynamic Shield” που έχουμε δει και από τα υπόλοιπα μοντέλα της Mitsubishi, περιλαμβάνει επιθετικά φώτα που καταλήγουν στα χρωμιωμένα διακοσμητικά γύρω από τη μάσκα, ενώ νέας σχεδίασης είναι και ο μπροστινός προφυλακτήρας και το καπό. Στο πίσω μέρος συναντάμε τον νέο και φαρδύτερο προφυλακτήρα που κάνει το Space Star να φαίνεται πιο χαμηλό απ' ότι είναι, με την μεγαλύτερη αεροτομή να συμβάλει στην καλύτερη αεροδυναμική του αμαξώματος (0.27Cd). Σίγουρα τραβάει το ενδιαφέρον με αυτή την εμφάνιση, η κατάσταση όμως αλλάζει όταν πάμε στο εσωτερικό.

Η σχεδίαση της καμπίνας είναι αρκετά πιο λιτή και θα έλεγε κανείς ότι δεν ασχολήθηκαν τόσο πολύ όσο με την εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου. Η λιτή σχεδίαση εμπλουτίζεται αρκετά από την οθόνη αφής 7in που μπορεί να βρίσκεται σε ευδιάκριτο σημείο, παρ' όλα αυτά, τις νυχτερινές ώρες που δεν υπάρχει καλός φωτισμός στο εσωτερικό, οι ενδείξεις της δεν είναι τόσο ευδιάκριτες και πολλές φορές χρειάστηκε να πάρω τα μάτια μου από το δρόμο για να δω τι πατάω. Την κατάσταση σώζει βέβαια το πολυλειτουργικό τιμόνι με τα χειριστήρια για το ηχοσύστημα. Η ποιότητα στο εσωτερικό έχει ανέβει σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, με τα πλαστικά στο ταμπλό και στις πόρτες να είναι σκληρά, αλλά να διαθέτουν καλή συναρμογή. Τα καθίσματα διαθέτουν νέες ανοιχτόχρωμες επενδύσεις και προσφέρουν  ικανοποιητική στήριξη, τουλάχιστον για την χρήση που προορίζεται το μοντέλο αυτό. Η καμπίνα μπορεί να φιλοξενήσει σχετικά άνετα έως και τέσσερις επιβάτες με το χώρο των αποσκευών να ανέρχεται στα 235lt.

Αυτοκίνητο πόλης

Όπως είπαμε, στα χέρια μας είχαμε την έκδοση Intense με τον 1.200cc τρικύλινδρο κινητήρα με 80Ps, που αποδείχθηκε πολύ οικονομικός σε κατανάλωση, ενώ τα αποθέματα ισχύος είναι αρκετά για να κινείσαι σβέλτα και άνετα εντός αστικού κύκλου. Στις καθημερινές μετακινήσεις μας, η κατανάλωση δε ξεπέρασε ποτέ τα 6lt/100km, ακόμα και σε περιπτώσεις με αρκετή κίνηση και «σταμάτα-ξεκίνα», ενώ σε πιο ανοιχτά κομμάτια έφτασε ως και 4,9lt/100km, έχοντας μόνιμα ενεργοποιημένο το σύστημα Start & Stop.

Στον αντίποδα, αν χρειαστεί να κινηθείς σε πιο ανοιχτό οδικό δίκτυο με περισσότερα από 120km/h το Space Star αρχίζει να ζορίζεται κάπως, ιδιαίτερα πάνω από τις 4.600rpm, σημείο από το οποίο η απόδοση μειώνεται και παρά το γεγονός ότι η Mitsubishi δηλώνει πως η μέγιστη ισχύς έρχεται στις 6.000rpm. Προφανώς και δεν περιμένει κανείς εκρηκτικές επιδόσεις από το Space Star (0-100km/h σε 12,6sec), όμως ακόμα και η ρύθμιση της απόδοσης του κινητήρα και του μεταβλητού χρονισμού MIVEC δείχνει ότι έχει προσανατολισμό το αστικό περιβάλλον. Εκεί το Space Star πρωταγωνιστεί καθώς διαθέτει τρομερά άνετο τιμόνι που επιτρέπει την αναστροφή ακόμα και σε μονόδρομο με ακτίνα στροφής 4,6 μέτρων. Ο εξοπλισμός ασφαλείας είναι σημαντικά αναβαθμισμένος και περιλαμβάνει 6 αερόσακους, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (Hill Start Assist), σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας (Lane Departure Warning) και αυτόματο φρενάρισμα με ανίχνευση πεζών (Forward Collision Mitigation). Επιπλέον, οι δύο κορυφαίες εκδόσεις Invite και Intense διαθέτουν επιπρόσθετα Cruise Control, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών και αυτόματη λειτουργία ενεργοποίησης φώτων.

Στο δρόμο;

Όπως είπα και πριν είναι ξεκάθαρος ο αστικός προσανατολισμός του Space Star. Όχι μόνο από ρύθμιση κινητήρα, αλλά και από setup ανάρτησης και στησίματος. Η ανάρτηση είναι μαλακή, παρέχοντας καλή ποιότητα κύλισης, επιτρέπει όμως μεγάλες κλίσεις στο αμάξωμα, ενώ το κράτημα δεν θα προβληματίσει χάρη στις ζάντες των 15in με ελαστικά 175/55 (στην έκδοση Intense). Τα φρένα όμως (δισκόφρενα εμπρός, ταμπούρα πίσω) κουράζονται σχετικά εύκολα με μερικά απανωτά φρεναρίσματα να μειώνουν την απόδοση τους, ενώ και το σύστημα ABS είναι λίγο πιο ευαίσθητο απ' όσο θα ήθελα.

Σίγουρη λύση

Σίγουρα δεν πρόκειται να συγκινήσει κάποιον που ψάχνει καλές επιδόσεις, όμως χωρίς αμφιβολία θα κερδίσει αυτόν που θέλει να μεταφέρει εντός αστικού περιβάλλοντος την  οικογένειά ή τους φίλους του με χαμηλή χαμηλή κατανάλωση και με ιδιαίτερη ευκολία διαχείρισης εντός πόλης. Το πακέτο ολοκληρώνεται με την αξιοπιστία που προσφέρει το όνομα Mitsubishi που συνοδεύεται από εγγύηση 5 ετών. Η τιμή του ανανεωμένου Space Star ξεκινάει από τα €10.640 για την -βασική- έκδοση Entry με τον κινητήρα 1,0lt. Η πλούσια έκδοση Intense της δοκιμής μας με τον κινητήρα των 1,2lt τιμολογείται στα €14.750, που ισορροπεί μεταξύ προτάσεων A και B segment του ανταγωνισμού. Ακόμα πιο συμφέρουσα είναι η έκδοση Invite που ξεκινάει από τα €13.450 με μικρές παραχωρήσεις στο εξοπλιστικό πακέτο.

ΤΙΜΗ ΒΑΣΙΚΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ 1.0 MIVEC 12V: €10.640

ΤΙΜΗ ΕΚΔΟΣΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ 1.2 MIVEC 12V Intense: €14.750