Το πειραματικό Polestar 2 βασίζεται στην Long Range Dual Motor έκδοση του αυτοκινήτου παραγωγής, το οποίο διατίθεται και με έναν κινητήρα. Στο αυτοκίνητο παραγωγής η συνδυαστική ισχύς των δύο κινητήρων ανέρχεται στα 408Ps, ενώ στο πρωτότυπο Polestar 2 φτάνει τα 476Ps. Η Polestar δεν έχει ανακοινώσει τις επιδόσεις του μοντέλου, αλλά σίγουρα θα είναι πιο γρήγορο από το αυτοκίνητο παραγωγής που χρειάζεται 4,7sec για το 0-100km/h.

Το πρωτότυπο έχει αρκετές διαφορές στην ανάρτηση, στην οποία τα μπροστά ελατήρια είναι σκληρότερα κατά 80% και τα πίσω κατά 40%, ενώ τα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ που προέρχονται από την Ohlins είναι κατά 30% πιο σκληρά. Το αυτοκίνητο είναι κατά 30mm πιο χαμηλό από το αντίστοιχο της παραγωγής, με τα μετατρόχια να έχουν αυξηθεί κατά 20mm. Επίσης το πρωτότυπο φέρει carbon αντιστρεπτική εμπρός, δανεισμένη από το S60 Polestar Engineered και σκληρότερη πίσω αντιστρεπτική. Το πρωτότυπο χρησιμοποιεί ζάντες των 21in με ελαστικά Pirelli P Zero Rosso σε διάσταση 275/30 και εξαπίστονες δαγκάνες Akebono εμπρός.

Οπτικά ξεχωρίζει από τα φαρδύτερα φτερά εμπρός και πίσω, καθώς και από τους ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, αλλά και στις μαύρες ζάντες και τις λωρίδες στο αμάξωμα σε χρώμα Magnesium Matte.