Το 2019, η Toyota λάνσαρε την πέμπτη γενιά του Supra, η οποία είναι κοντά στην δύση της, αφού η ιαπωνική φίρμα πρόσφατα έφερε κάποιες ανανεώσεις όσον αφορά τον τρίτλιτρο κινητήρα ενώ παράλληλα παρουσίασε την ειδική έκδοση Α90. Αρχικά, η Toyota σχεδίαζε η έκτη γενιά της Supra να είναι αμιγώς ηλεκτρική, αλλά το πλάνο της άλλαξε στην πορεία. Σύμφωνα με ρεπορτάζ του ιαπωνικού μέσου Best Car, το πιο πιθανό σενάριο είναι η ερχόμενη Supra να διαθέτει τον πρόσφατα λανσαρισμένο δίλιτρο τετρακύλινδρο turbo κινητήρα, ο οποίος παρουσιάστηκε τον περασμένο Μάιο και προορίζεται επίσης για την όγδοη γενιά της Celica. Ο συγκεκριμένος κινητήρας έχει απόδοση και ροπή στα 406Ps και 50,98Kgm αντίστοιχα. Με την προσθήκη του υβριδικού συστήματος, εικάζεται πως η έκτη γενιά της Supra θα έχει απόδοση στα 435Ps προσπερνώντας σε επιδόσεις την τωρινή γενιά με τον τρίλιτρο εξακύλινδρο κινητήρα που συναντάμε στην έκδοση A90 Final Edition. Επιπλέον, φημολογείται πως το υβριδικό σύστημα θα διαθέτει μία γεννήτρια, η οποία θα τοποθετηθεί ανάμεσα στον κινητήρα και στο κιβώτιο ταχυτήτων. Τέλος, άλλη μία φήμη που κυκλοφορεί είναι πως η έκτη γενιά της Supra θα έρθει το 2027 με ένα οχτατάχυτο ή δεκατάχυτο αυτόματο κιβώτιο που είναι ήδη σε στάδιο εξέλιξης αν και η Toyota επίσης πειραματίζεται σε προσομοιωτή μηχανικού κιβωτίου για να ισοσταθμίσει την απώλεια των paddle shifts.