Το Estafette συστήθηκε στο κοινό για πρώτη φορά το 1959 στην Γαλλία και ήταν ένα χαρακτηριστικό βαν, καθώς ξεχώριζε για τους στρογγυλούς μπροστινούς προβολείς. Μια καινοτομία που έφερε για την εποχή του, ήταν ότι αποτέλεσε το πρώτο όχημα της Renault, το οποίο το σύστημα μετάδοσης, ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν τοποθετημένα όλα στο μπροστινό μέρος. Σκοπός αυτής της καινοτομίας ήταν η ευρυχωρία, καθώς διέθετε μεγάλο χώρο αποθήκευσης στο πίσω μέρος.

Η Renault σε συνεργασία με την ανεξάρτητη εταιρεία Flexis έχει ως στόχο την ενεργειακή μετάβαση, με το Estafette Concept να έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για πόλεις. Θα πρόκειται για ένα συμπαγές βαν που συνδυάζει το μήκος του Kangoo L2, την ευελιξία του Clio και την ικανότητα φόρτωσης του Trafic L1H2. Χρησιμοποιεί την πλατφόρμα FlexEVan και αξιοποιεί την αρχιτεκτονική SDV, η οποία παίζει σημαντικό ρόλο στην αύξηση της απόδοσης και στην ενσωμάτωση προηγμένων λειτουργιών, καθώς και στην οικονομική αποδοτικότητα.

Τόσο το Estafette του 1959 όσο και το Concept Estafette απευθύνεται σε επαγγελματίες οδηγούς και διαθέτουν συρόμενες πόρτες. Το νέο Renault Estafette αναμένεται να κάνει παγκόσμια πρεμιέρα σε δύο χρόνια και θα ακολουθήσει την ίδια φιλοσοφία με τον προκάτοχό του.