H Hyundai N σχεδίασε μία νέα πλατφόρμα, την οποία ονόμασε Rolling Lab, πάνω στην οποία θα βασιστούν τα επόμενα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. Σε αυτήν την πλατφόρμα, κατασκευάστηκε και το concept car RN24, το οποίο ενσωματώνει την τεχνολογία του WRC πάνω στο IONIQ 5 N. Συγκεκριμένα, προσάρμοσε το συμπαγές πλαίσιο από το i20N Rally1 στο IONIQ 5 N, με σκοπό την ελαχιστοποίηση του βάρους. Το RN24 τροφοδοτείται από το σύστημα του διπλού ηλεκτροκινητήρα (PE) του IONIQ 5 N χρησιμοποιώντας ένα επανασχεδιασμένο πακέτο μπαταριών ώστε να διατηρεί τη χωρητικότητα των 84 kWh του μοντέλου παραγωγής με την απόδοση του RN24 να αγγίζει τα 650Ps.  H μέγιστη ταχύτητα υπολογίζεται πως φτάνει τα 240Km/h, ενώ χρειάζεται κάτω από 3,4sec να κάνει το σπριντ των 0-100Km/h. Επίσης, το μεταξόνιο έχει μειωθεί κατά 340mm σε σχέση με το i20N Rally1, όποτε το RN24 κατατάσσεται στην κατηγορία Β.

Το σύστημα πλαισίου του RN24 διαθέτει μια ανασχεδιασμένη ανάρτηση τύπου WRC με αμορτισέρ προδιαγραφών ράλι και υποπλαίσια υψηλής ακαμψίας. Το Rolling Lab είναι εξοπλισμένο με το σύστημα WRC Powertrain Drive Control Logic, το οποίο δίνει στους οδηγούς τη δυνατότητα να προσαρμόζουν την ισχύ PE, την επιτάχυνση και την αναγεννητική πέδηση χρησιμοποιώντας τα κουμπιά του τιμονιού, όπως ακριβώς συμβαίνει στους αγώνες του WRC. Επιπλέον, η απόδοση ψύξης της μπαταρίας και του κινητήρα του RN24 διασφαλίζεται με τροποποιήσεις στο προηγμένο σύστημα του IONIQ 5 N, ενώ η βέλτιστη κατανομή της ροπής φτάνει και στους τέσσερις τροχούς χάρη στην λειτουργία «Rally Mode» που χρησιμοποιείται από την Hyundai στο i20N Rally1. Άλλα χαρακτηριστικά που φέρει από το WRC είναι τα roll cage και το ηλεκτρονικό χειρόφρενο, ενώ το RN24 χρησιμοποιεί την ίδια αεροτομή που έχει φέρει η Hyundai στα μοντέλα TCR, καθώς και τις 19άρες ζάντες του Elantra N.