Το πρώτο από αυτά αφορά το αυτοκίνητο πόλης, Picanto, το οποίο αναμφίβολα είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της κορεάτικης μάρκας. Μιας και η Kia έχει το EV3, το EV6 και το EV9 στην γκάμα της, θέλει να επεκτείνει την σειρά EV συστήνοντας στο κοινό το EV2, το οποίο θα πάρει την θέση του Picanto ως αυτοκίνητο πόλης και θα βρίσκεται ακριβώς κάτω από το EV3. Επίσης, το EV1 είχε τεθεί εκτός τραπεζιού εδώ και δύο χρόνια, ενώ είναι ένα από τα μοντέλα που και αυτό εξετάζεται να πάρει την σειρά του στην γκάμα της Kia. Ένας, επίσης, παράγοντας αντικατάστασης του Picanto είναι ότι στόχος της Kia είναι να ρίξει τις τιμές στην σειρά EV, με το EV2 να αναμένεται να κυκλοφορήσει στην παγκόσμια αγορά το 2026 και να έχει τιμή εκκίνησης τα 30.000 ευρώ. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, το κόστος αυτών των μοντέλων θα μπορούσε να μειωθεί καθώς η τεχνολογία των μπαταριών θα γίνει πιο προσιτή, οπότε η πιθανότητα ενός αυτοκινήτου πόλης κάτω των 20.000 ευρώ γίνεται βιώσιμη.

Τίτλοι τέλους θα πέσουν και για το Stinger GT, καθώς η Kia σκέφτεται να το αντικαταστήσει με ένα αμιγώς ηλεκτρικό μεσαίου μεγέθους fastback μοντέλο. Σύμφωνα με ρεπορτάζ, φημολογείται πως ο αντικαταστάτης του Stinger GT θα χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα E-GMP που χρησιμοποιούν ήδη το EV6 και το EV9, οπότε εικάζεται πως θα διαθέτει διπλό κινητήρα και τετρακίνηση, με την απόδοσή του να ξεπερνά τα 608 PS.