Όταν στη Βόρεια Αμερική εξακολουθούν να περιμένουν υπομονετικά το νέο Ford Ranger, η αγορά της Αυστραλίας αποκτά άλλο ένα μοντέλο στην γκάμα ανοιχτών ημιφορτηγών της Ford. Το νέο Wildtrak X γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ του κανονικού Wildtrak και του κορυφαίου Raptor. Διαφημίζεται ως ειδική έκδοση και όχι ως επίπεδο εξοπλισμού και είναι η πρώτη έκδοση που προσφέρει τον κινητήρα turbodiesel  (με διπλό turbo 2.0 λίτρων σε συνδυασμό με το σύστημα μόνιμης τερακίνησης. Σε σύγκριση με το απλό Wildtrak , το νέο Χ είναι φαρδύτερο (+30 mm μπροστά και πίσω) και έχει επιπλέον (+26 mm) απόσταση από το έδαφος. Η Ford χαρακτηρίζει το φορτηγό ως «go-anywhere» και τονίζει πως διαθέτει μια «ειδικά ρυθμισμένη» ανάρτηση για μακρινά ταξίδια και μεταφορά φορτίου χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση. Διατηρεί επίσης τη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου των 3.500 κιλών ενώ πατά σε νέα ελαστικά παντός εδάφους General Grabber AT3, διαστάσεων 265/70 R17.

Άλλα περιφερειακά που αξίζει να αναφέρουμε είναι τα αμορτισέρ Bilstein, μια μοναδική μπροστινή μάσκα με βοηθητικά LED φώτα, πλευρικά σκαλοπάτια από χυτό αλουμίνιο και black-out σήματα. Μια πιο σημαντική αναβάθμιση είναι το σύστημα Trail Control, το οποίο είναι βασικά cruise control για την κίνηση εκτός δρόμου με ταχύτητες κάτω των 32 km/h. Τέλος στα προγράμματα οδήγησης έχει προστεθεί και το «Rock Crawl».

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας ντίζελ με το διπλό Turbo, αποδίδει  201 ίππους 50,98 kgm ροπής, τα οποία περνούν στο δρόμο μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 10 ταχυτήτων. Το δίλιτρο μοτέρ απαιτεί AdBlue και είναι η πρώτη έκδοση Ranger που πληροί το πρότυπο εκπομπών ρύπων Light Duty Truck EU Stage 6.

Tο Wildtrak X, είναι διαθέσιμο (αποκλειστικά) στο χρώμα Cyber ​​Orange, διαθέτει προβολείς LED matrix, συρόμενη σχάρα φόρτωσης, αναδιπλούμενη σχάρα οροφής, καθώς και βοηθητική ηλεκτρική έξοδο για την τροφοδοσία aftermarket αξεσουάρ. Οι αναβαθμίσεις σε σχέση με το απλό μοντέλο περιλαμβάνουν το ηχοσύστημα B&O και το ψηφιακό ταμπλό οργάνων 12,4 ιντσών.