Η Volvo ετοιμάζεται να αποκαλύψει το ES90, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μεσαίο σεντάν που θα εισάγει νέες τεχνολογίες για τη σουηδική μάρκα. Μεταξύ αυτών ξεχωρίζει η υιοθέτηση της 800-βολτ τεχνολογίας, η οποία θα επιτρέψει στο ES90 να φορτίζει ταχύτερα από οποιοδήποτε προηγούμενο ηλεκτρικό Volvo, με ρυθμούς έως 350 kW, ενώ παράλληλα θα βελτιώνει την αποδοτικότητα της φόρτισης. Το νέο ES90 μοιράζεται την ίδια ηλεκτρική πλατφόρμα SPA2 με το EX90, το ηλεκτρικό μεσαίο SUV της Volvo που κυκλοφόρησε πέρυσι. Ωστόσο, το EX90 εξακολουθεί να λειτουργεί με 400V ηλεκτρικό σύστημα. Στο ES90, όλα τα στοιχεία του ηλεκτρικού του συστήματος έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε 800 βολτ, συμπεριλαμβανομένων των κυψελών της μπαταρίας, των ελαφρύτερων ηλεκτροκινητήρων, του μετατροπέα, των συστημάτων φόρτισης και θερμικής διαχείρισης.

Αυτό σημαίνει ότι η αναβάθμιση του EX90 στο νέο 800V σύστημα δεν είναι εφικτή για τα ήδη κυκλοφορούντα μοντέλα. Ωστόσο, η Volvo θα προσφέρει στους κατόχους του EX90 τη δυνατότητα δωρεάν αναβάθμισης στα νέα διπλά Nvidia Drive AGX Orin chips που χρησιμοποιεί το ES90. Με το νέο σύστημα και τη βελτιωμένη διαχείριση της μπαταρίας, το ES90 θα μπορεί να προσθέτει περίπου 300Km αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης με έναν κατάλληλο ταχυφορτιστή DC. Επιπλέον, μια φόρτιση από 10% σε 80% θα διαρκεί μόλις 20 λεπτά, ενώ η συνολική αυτονομία θα ανέρχεται στα 700Km, σύμφωνα με τη Volvo. Σε σύγκριση, το EX90 προσθέτει 180Km σε 10 λεπτά φόρτισης και απαιτεί 30 λεπτά για φόρτιση από 10% σε 80%. Αυτές οι εκτιμήσεις βασίζονται στον κύκλο δοκιμών WLTP, ενώ τα νούμερα θα είναι χαμηλότερα με βάση το πιο αυστηρό πρωτόκολλο δοκιμών της EPA. Η μεγαλύτερη ταχύτητα φόρτισης του ES90 οφείλεται κυρίως στη μειωμένη παραγωγή θερμότητας κατά τη λειτουργία στα 800 βολτ σε σύγκριση με τα 400 βολτ. Αν και η Volvo δεν έχει αποκαλύψει το μέγεθος της μπαταρίας του ES90, αναμένεται να είναι μικρότερη από τη μονάδα των 111 kWh που διαθέτει το EX90.