Το αυτοκίνητο αποκαλύφθηκε τον Ιανουάριο και δημιουργήθηκε για τον Pastrana, προκειμένου να συνεχίσει τη συνεργασία του με την ομάδα Hoonigan. Το αυτοκίνητο είναι εμπνευσμένο από ένα αυθεντικό GL Wagon, αλλά διαθέτει ένα εντελώς προσαρμοσμένο σωληνωτό πλαίσιο με πινελιές από ανθρακονήματα και διαθέτει επίσης ένα πλήρες roll cage προδιαγραφών WRC. Ο κινητήρας είναι σε μεγάλο βαθμό πανομοιότυπος με αυτόν που χρησιμοποιεί το WRX STI του Pastrana. Με άλλα λόγια είναι ένας boxer των 2.3lt, με billet μπλοκ και χρησιμοποιεί στρόφαλο από RallyCross της Subaru. Η Vermont SportsCar επίσης με βελτίωσε αρκετά τις κεφαλές και τοποθέτησε ένα αρκετά μεγάλο turboτης Garrett και φυσικά ένα ολοκληρωμένο σύστημα εξαγωγής, με την απόδοση να φτάνει στα 862Ps και την κίνηση να μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός σειριακού κιβωτίου ταχυτήτων.

Ο Pastrana οδήγησε το αυτοκίνητο για πρώτη φορά δημόσια στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood και κατά τη διάρκεια του event, έδειξε τα ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία του αυτοκινήτου. Όπως συζητήθηκε από το Vermont SportsCar σε αυτό το βίντεο, αυτά τα στοιχεία σχεδιάστηκαν έτσι ώστε να μην είναι ορατά όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο αλλά σε φρενάρισμα, αναδύονται για να λειτουργούν ως αερόφρενα.