Ο οδηγός της ομάδας WRC της Hyundai Thierry Neuville βρέθηκε μαζί με ένα καμουφλαρισμένο i20N στο Arjeplog της Σουηδίας, προκειμένου να δοκιμάσει το νέο hot hatch που εξελίσσεται αυτή τη στιγμή από την Κορεάτικη εταιρεία. Το καμουφλαρισμένο μοντέλο αποκαλύπτει την σιλουέτα του στο πλαϊνό μέρος που δεν απέχει και πολύ από τις απλές εκδόσεις του i20, με κύριες διαφορές τη χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος, τους μεγαλύτερους τροχούς και τα ευμεγέθη φρένα. Στο πρώτο video βλέπουμε τον Neuville να οδηγεί στο χιόνι το αγωνιστικό i20 WRC, στη συνέχεια όμως τα πλάνα δείχνουν σταδιακά το πρωτότυπο i20Ν. Ο ήχος που ακούμε από το i20N θυμίζει έντονα το i30N με τα χαρακτηριστικά σκασίματα της εξάτμισης.

Στο δεύτερο video, που έχει λίγο μεγαλύτερη διάρκεια, ο Neuville οδηγεί και το RM19 εκτός από το i20 WRC και φυσικά στο τέλος το i20N και αυτή τη φορά δηλώνει ιδιαίτερα ενθουσιασμένος από το πώς συμπεριφέρεται το i20Ν. «Πολύ ενδιαφέρον, πολύ ακριβές, πολύ εύκολο στο χειρισμό. Ο κινητήρας στροφάρει ωραία και ο ήχος του είναι πολύ καλός. Ανυπομονώ να το οδηγήσω σε έκδοση WRC», ήταν οι δηλώσεις που έκανε ο Βέλγος οδηγός.

Τα δύο video γυρίστηκαν κατά τη διάρκεια των δοκιμών που έκανε η Hyundai στην παγωμένη λίμνη Arjeplog στη Σουηδία, έναν αρκετά δημοφιλή προορισμό για δοκιμές σε ακραίες συνθήκες, αφού η θερμοκρασία εκεί πέφτει στους 30ο υπό το μηδέν. Η Hyundai θέλησε να δοκιμάσει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά και το πώς συμπεριφέρεται σε υψηλές ταχύτητες και απότομες στροφές. Το νέο i20N εξελίσσεται παράλληλα με τις απλές εκδόσεις του i20 και αναμένεται να χρησιμοποιεί έναν τετρακύλινδρο 1.6lt κινητήρα, που με τη χρήση turbo θα φτάνει τα 200Ps περίπου, με την κίνηση να μεταδίδεται στους μπροστά τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου των έξι σχέσεων.