Το νέο Tayron έχει μήκος περίπου στα 4,8 μέτρα και η σιλουέτα του είναι κομψή, αλλά και συνάμα σπορ. Στην γκάμα των SUV της VW, τοποθετείται ανάμεσα στο Touareg premium class και του Touareg mid-class. Το μπροστινό μέρος του διαθέτει φωτιστικά σώματα LED και το σήμα της VW φωτίζεται, με αποτέλεσμα να γίνεται ορατό και την νύχτα, ενώ το ίδιο συμβαίνει και πίσω με την ολόσωμη εγκάρσια μπάρα LED και το φωτιζόμενο λογότυπο Volkswagen. Ο μπροστινός προφυλακτήρας είναι εντυπωσιακός με την γρίλια σε σχήμα διαμαντιού που στα πλάγια της βρίσκονται μεγάλα κανάλια αέρα. Διαθέτει ηλιοροφή, ενώ υπάρχουν δύο διακριτικές ράγες οροφής. Κοιτάζοντάς το από το πλάι, οι γραμμές που διατρέχουν κατά μήκος το αμάξωμα τονίζουν την άγρια ομορφιά του σε συνδυασμό με τις πλαϊνές ποδιές, αλλά τις καμπύλες που υπάρχουν πάνω στις θύρες. Το πίσω μέρος επίσης τονίζεται από τον διαχύτη μαζί με την μαύρη γρίλια, η οποία έχει και αυτή σχήμα διαμαντιού. Οι 17άρες ζάντες αναδεικνύονται περισσότερο χάρη στα πλαϊνά φτερά, τα οποία είναι σε μαύρο ματ χρώμα και προεξέχουν από το υπόλοιπο αμάξωμα.

Η κομψότητα συνεχίζεται και στο εσωτερικό μέρος, το οποίο φέρει λεπτομέρειες από μικροΐνες, ξύλο ανοικτών πόρων και φωτιζόμενα διακοσμητικά στοιχεία. Διατίθεται ως πενταθέσιο SUV, αλλά η VW δίνει και την δυνατότητα για επτά θέσεις προαιρετικά. Το βασικό πακέτο του SUV είναι γνωστό ως Life, ενώ υπάρχουν και άλλα δύο κορυφαία πακέτα: Elegance και R-Line. Η έκδοση Life του Tayron περιλαμβάνει εννέα αερόσακους, ένα αυτόματο κλιματιστικό τριών ζωνών, φωτισμό 10 χρωμάτων, έλεγχο οδηγικής εμπειρίας και οθόνη αφής διαμέτρου 32cm για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Επίσης, περιλαμβάνονται προαιρετικά συστήματα, όπως ο προσαρμοζόμενος έλεγχος πλαισίου DCC Pro και το Travel Assist. Διατίθεται και φωνητικός βοηθός IDA με ενσωμάτωση ChatGPT, ηχοσύστημα 700 watt από την Harman-Kardon, καθώς και δερμάτινη επένδυση με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα που περιλαμβάνουν μασάζ και εξαερισμό. Το Tayron φέρει και πολλά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, όπως το lane assist, έκτακτο φρενάρισμα για αποφυγή τυχόν ατυχήματος κ.α.

Το νέο Tayron προσφέρεται με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα (eTSI), με δύο plug-in υβριδικά συστήματα (eHybrid), με δύο turbo TDI πετρελαιοκινητήρες και με δύο turbo TSI βενζινοκινητήρες. Όλες οι κινητήριες μονάδες συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DSG). Στην βάση των κινητήριων συστημάτων, βρίσκεται ο ήπια υβριδικός κινητήρας eTSI με τεχνολογία 48V και με απόδοση 150Ps. Η διαφορά μεταξύ των δύο βενζινοκινητήρων εντοπίζεται κυρίως στην ιπποδύναμη. Επιπλέον, οι ηλεκτροκινητήρες και οι βενζινοκινητήρες που συνδυάζονται και στα δύο plug-in υβριδικά μοντέλα έχουν απόδοση στα 204Ps ή 272Ps. Χάρη στην μπαταρία χωρητικότητας 19.7kWh, και τα δύο μοντέλα Tayron με το eHybrid σύστημα μπορούν να πετύχουν αυτονομία πάνω από 100Km. Ο κορυφαίος πετρελαιοκινητήρας TDI έχει απόδοση 193Ps και συνδυάζεται με το σύστημα 4MOTION ως στάνταρ, το οποίο δίνει κίνηση στους τέσσερις τροχούς.

Οι προ-πωλήσεις ξεκινούν αύριο με τέσσερα κινητήρια συστήματα να είναι διαθέσιμα, ενώ και τα δύο plug-in υβριδικά συστήματα και ο πιο ισχυρός TDI πετρελαιοκινητήρας είναι επίσης διαθέσιμοι για παραγγελία. Το ήπιο υβριδικό VW Tayron έχει τιμή που ξεκινάει από τα 45.475 ευρώ στην γερμανική αγορά.