Η λίστα συμμετοχής για το βραβείο «Car of The Year» της χρονιάς του 2025 περιελάβανε αρχικά 42 μοντέλα, από τα οποία τα 7 προκρίθηκαν στον μεγάλο τελικό. Τα επτά μοντέλα-φιναλίστ είναι από επτά διαφορετικές εταιρείες, πέντε από τις οποίες είναι ευρωπαϊκές. Συγκεκριμένα, τα νέα Alfa Romeo Junior, Citroen e-C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster, Kia EV3 και Renault 5 θα δώσουν σκληρή μάχη για την κατάκτηση του τίτλου «Car of the Year 2025».

Alfa Romeo Junior

H Alfa Romeo Junior έκανε παγκόσμια πρεμιέρα τον περασμένο Απρίλιο (αρχικά με το όνομα «Milano») και ανήκει στην κατηγορία των B-SUV. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Ibrida και Elettrica. Η ηλεκτρική έκδοση της Junior προσφέρεται με μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 54kWh, η οποία αποδίδει 156Ps. Επίσης, το υβριδικό κινητήριο σύστημα διατίθεται με έναν ηλεκτροκινητήρα των 28Ps και μια μπαταρία των 48V, τα οποία συνδυάζονται με τον 1.2lt turbo βενζινοκινητήρα και με κίνηση είτε στους τέσσερις είτε στους μπροστινούς τροχούς με απόδοση στα 136Ps. Στην κορυφή, το τοποθετείται η ηλεκτρική Junior Veloce με τους 280Ps.

Citroen e-C3

To νέο Citroen e-C3 κατατάσσεται στην κατηγορία του B segment και, για πρώτη φορά, το supermini της Citroen έγινε ηλεκτρικό. Ο ηλεκτροκινητήρας των 113Ps είναι τοποθετημένος στον μπροστινό άξονα και χρησιμοποιεί μία μπαταρία λιθίου χωρητικότητας 44kWh με αυτονομία στα 320Km, ενώ χρειάζονται 11sec για το σπριντ των 0-100Km/h. Επίσης, η γαλλική φίρμα προσφέρει πολλά εξοπλιστικά πακέτα στους υποψήφιους πελάτες, όπως είναι το YOU και το Elle.

Cupra Terramar

Το νέο Cupra Terramar παρουσιάστηκε τον περασμένο Σεπτέμβριο και ανήκει στην κατηγορία C-SUV. Διατίθεται με μπαταρία 19,7kWh και με πέντε επιλογές κινητήριων συνόλων: από ήπιο υβριδικό έως και plug-in υβριδικό μοντέλο. Ο 1.5TSI είναι στην βάση της γκάμας με ήπιο υβριδικό σύστημα και απόδοση στα 150Ps. Ανεβαίνοντας επίπεδο, συναντάμε τον δίλιτρο TSI με απόδοση στα 204Ps και 265Ps στην έκδοση VZ του Terramar, ο οποίος συνδυάζεται με τετρακίνηση και DSG κιβώτιο. Ως προς τις plug-in υβριδικές εκδόσεις VZ, ο 1.5lt TSI κινητήρας με το ηλεκτρικό μοτέρ των 116Ps αποδίδουν συνδυαστικά 204Ps, ενώ με την τετρακίνητη έκδοση και το συγκεκριμένο κινητήριο σύνολο η απόδοση του Terramar εκτοξεύεται στα 272Ps.

Dacia Duster

Η τρίτη γενιά του Dacia Duster έκανε παγκόσμια πρεμιέρα πριν από ένα χρόνο και είναι ένα από τα ανταγωνιστικότερα μοντέλα στην κατηγορία των C-SUV. Διαθέτει συνολικά τρεις επιλογές ως προς το κινητήριο σύνολό του. Ξεκινάει με την αμιγώς υβριδική έκδοση Hybrid 140, η οποία περιλαμβάνει έναν τετρακύλινδρο 1.6lt βενζινοκινητήρα μαζί με δύο ηλεκτροκινητήρες και μία μπαταρία χωρητικότητας 1.2kWh, όπου η συνολική απόδοση φτάνει τα 140Ps. Η δεύτερη επιλογή αφορά τον κινητήρα TCe 130, ο οποίος διατίθεται με έναν τρικύλινδρο 1.2lt turbo βενζινοκινητήρα και ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V με συνδυαστική απόδοση στα 130Ps. Τέλος, η Dacia αποφάσισε να μην φέρει πετρελαιοκινητήρα στο Duster, όμως διαθέτει έκδοση διπλού καυσίμου (βενζίνη και υγραέριο) ECO-G 100, όπου μπορεί να διανύσει έως και 1.300Km με τα δύο ρεζερβουάρ του.

Hyundai Inster

To νέο Hyundai Inster συστήθηκε για πρώτη φορά τον περασμένο Ιούνιο και είναι ένα από τα «δυνατά χαρτιά» της Hyundai στην κατηγορία A-segment. Διατίθεται μόνο ως αμιγώς ηλεκτρικό με δύο χωρητικότητες μπαταρίας. Η μικρή μπαταρία των 42kWh έχει απόδοση στα 97Ps, ενώ στην κορυφή βρίσκεται η έκδοση με μπαταρία των 49kWh με απόδοση στα 115Ps. Και οι δύο μπαταρίες έχουν αυτονομία στα 355Km στον κύκλο WLTP, ενώ η κοράτικη φίρμα παρουσίασε και την Cross έκδοση του Inster που εξοπλίζεται αποκλειστικά με την μεγάλη μπαταρία.

KIA EV3

Έξι μήνες έχουν περάσει από τα αποκαλυπτήρια του νέου KIA EV3, το οποίο είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο και κατατάσσεται στα B-SUV. Η KIA παρουσίασε δύο εκδόσεις του EV3, οι οποίες αφορούν τόσο την χωρητικότητα της μπαταρίας όσο και την αυτονομίας του. Η βασική έκδοση του EV3 είναι η Standard με την μικρή μπαταρία των 58,3kWh, ενώ η δεύτερη έκδοση έχει το όνομα Long Range και προσφέρεται με μπαταρία 81,4kWh και αυτονομία έως 605Km. Και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 204Ps και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Renault 5

Η Renault αναβίωσε το μοντέλο 5 τον περασμένο Φεβρουάριο κάνοντάς το, αμιγώς ηλεκτρικό, ενώ αποτελεί ένα από τα πιο hot νέα μοντέλα για το 2025. To Renault 5 προσφέρεται με δύο χωρητικότητες μπαταρίας. Η μικρή μπαταρία των 40kWh έχει απόδοση στα 95Ps και 120Ps και αυτονομία έως 300Km στον κύκλο WLTP. Η μεγαλύτερη, ωστόσο, μπαταρία των 52kWh προσφέρει αυτονομία έως 400Km και απόδοση 150Ps.