Στο φετινό Goodwood Festival of Speed,η MG που γιορτάζει και τα 100 της χρόνια, αποκάλυψε τη 2η γενιά του HS, ενός μοντέλου που θα έρθει προς τα τέλη του 2024 με νέα εμφάνιση και στυλ, με ακόμα μεγαλύτερους χώρους, αλλά και με αναβαθμισμένη γκάμα κινητήρων.

Το νέο MG HS είναι πιο κομψό σχεδιαστικά, με νέα πιο επιθετικά στοιχεία όπως έντονες ακμές αμαξώματος αλλά και νέα στενά φωτιστικά σώματα, παντρεύοντας αυτή την δυναμική του με τον εμφανώς πιο εκλεπτυσμένο του χαρακτήρα.

Το εσωτερικό είναι αναβαθμισμένο ποιοτικά και τεχνολογικά, ενώ η αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων οδηγεί σε ακόμα καλύτερους χώρους για τους επιβάτες του αλλά και τις αποσκευές τους. Αναλυτικά, το εσωτερικό είναι ανασχεδιασμένο από την αρχή, ενσωματώνοντας δύο οθόνες με διαγώνιο 12,3in για τον πίνακα οργάνων και το infotainment, ενώ τα υλικά που κυριαρχούν στην καμπίνα είναι ανώτερης ποιότητας. Η εικόνα έτσι αναβαθμίζεται τόσο σε ποιοτικό όσο και high-tech επίπεδο, με το MG HS να διαθέτει και μια υπερπλήρη γκάμα συστημάτων άνεσης και ασφάλειας αλλά και πλουσιότερο εξοπλισμό.

Το μήκος του φτάνει πλέον στα 4,66m (+26mm), το πλάτος του στα 1,89m (+1,4mm) και το μεταξόνιό του έχει κερδίσει επίσης 30mm (2,76m), με αποτέλεσμα οι χώροι να είναι ακόμα καλύτεροι σε σχέση με το παρελθόν. Ο χώρος αποσκευών με τη σειρά του έχει αυξηθεί κατά 44lt και φτάνει πλέον στα 507lt.

Η γκάμα κινητήρων του νέου ΜG HS ξεκινά από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 1,5lt που αποδίδει πλέον 169 ίππους (σ.σ από 162Ps του προηγούμενου) και επιταχύνει από στάση στα 100km/h  σε 9,2sec, ενώ συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό ή προαιρετικά με 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Η γκάμα του συμπληρώνεται και πάλι από την επαναφορτιζόμενη Plug-in Hybrid έκδοση, η οποία με τη σειρά της αναβαθμίστηκε σημαντικά. Αρχικά ο κινητήρας βενζίνης των 1,5lt αποδίδει 143 ίππους, συνδυάζεται όμως με έναν πιο ισχυρό ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 209 ίππων, ανεβάζοντας έτσι την συνδυαστική απόδοση στους 304 ίππους, από τους 258 της προηγούμενης γενιάς. Επιπλέον εφοδιάζεται και με έναν ακόμα ηλεκτροκινητήρα που λειτουργεί ως γεννήτρια με απόδοση 91 ίππους.

Το αναβαθμισμένο υβριδικό σύστημα του MG HS επωφελείται και από μια μεγαλύτερης χωρητικότητας μπαταρίας (24,7kWh), που προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία πάνω από 120km (WLTP) καθιστώντας το ως ένα από τα πλέον αποδοτικά συστήματα της κατηγορίας του. Το 0-100km/h της PHEV έκδοσης του MG HS, επιτυγχάνεται σε 6,8sec.