Μέσα σε μία εποχής που η «κουλτούρα» της ηλεκτροκίνησης δημιουργεί «κύματα» παγκοσμίως, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευής σπορ αυτοκινήτων επένδυσε μια επιπλέον προσπάθεια και μετέτρεψε την 911 σε υβριδικό. Η νέα υβριδική τεχνολογία που εξέλιξε η Porsche αποτελεί μέρος της ανανέωσης της γενιάς 992 (992.2) και ευνοεί την απόδοση και τις επιδόσεις του σπορ μοντέλου της εταιρείας.

Νέα τεχνολογία 911 T-Hybrid
Προερχόμενη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, η νέα τεχνολογία T-Hybrid συνδυάζει τον συναισθηματικό ήχο του κινητήρα με εξαιρετική απόδοση. Διαθέσιμη από την αρχή στα μοντέλα 911 GTS, διαθέτει έναν νέο κινητήρα flat-six 3,6lt, με έναν ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή εξάτμισης που εξασφαλίζει ταχύτερη αύξηση πίεσης για καλύτερη επιτάχυνση. Όπως στο αγωνιστικό αυτοκίνητο Porsche 919 Hybrid, η ενέργεια από την εξάτμιση μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια σε λειτουργία ανάκτησης. Η ελαφριά και συμπαγής μπαταρία των 400V του T-Hybrid έχει βελτιστοποιηθεί για μέγιστη απόδοση, αποθηκεύοντας την ενέργεια που ανακτάται για να δώσει μετά μια extra ώθηση επιτάχυνσης.

Οι νέοι κινητήρες της 911 συνδυάζουν αποδοτικότητα και οικονομία
Εκτός από τον νέο κινητήρα 3,6lt που εμφανίζεται στα μοντέλα GTS, τα βασικά μοντέλα Carrera διαθέτουν έναν ισχυρό νέο flat-six κινητήρα 3,0lt με διπλούς υπερσυμπιεστές για μια συμφωνία ήχου και επιτάχυνσης. Η επίπεδη διάταξη του κινητήρα και η παραδοσιακή τοποθέτησή του στο πίσω μέρος της 911 επιτρέπει ένα χαμηλό κέντρο βάρους.
Όλα αυτά συμβάλλουν σε ακόμα πιο εντυπωσιακά νούμερα απόδοσης σε σχέση με τον προκάτοχο της νέας 911, την 992. Για παράδειγμα, η 911 Carrera GTS (992) επιτάχυνε στα πρώτα 14 μέτρα σε 2,5sec. Το αντίστοιχο μοντέλο 992.2 – η 911 Carrera GTS T-Hybrid – καλύπτει 21,5 μέτρα στον ίδιο χρόνο. Όσον αφορά τις επιδόσεις των επιλεγμένων μοντέλων της νέας 911 (τύπος 992.2), η ισχύς της 911 Carrera GTS ανέρχεται σε 541PS και ο χρόνος επιτάχυνσης 0-100km/h είναι 3,0sec. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 312km/h. Στην έκδοση 911 Carrera, η ισχύς είναι 394PS, με χρόνο επιτάχυνσης 0-100km/h 3,9sec και μέγιστη ταχύτητα 294km/h.

Νέο κιβώτιο ταχυτήτων, σχεδιασμένο για ταχύτερες αλλαγές
Το οκτατάχυτο Porsche Doppelkupplung (PDK) επιτρέπει εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς να διακόπτεται η ροή της ισχύος – ούτε για ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου. Μεταξύ της πρώτης και της έκτης ταχύτητας, το PDK έχει σφιχτή κλιμάκωση για επιδόσεις, ενώ στην έβδομη και όγδοη ταχύτητα έχει μακριές σχέσεις για οικονομία και άνεση στο ταξίδι.
Επίσης, υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας ενσωματωμένος στο κιβώτιο PDK, που παρέχει υψηλότερη ροπή ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει καθυστέρηση όταν πατάτε το γκάζι. Στη λειτουργία ανάκτησης, λειτουργεί ως δυναμό για να μετατρέψει τη μηχανική ενέργεια σε ηλεκτρική.

Οι βασικές αλλαγές στο πλαίσιο της νέας 911
Η μοναδική εμπειρία οδήγησης της 911 περιλαμβάνει νέες βάσεις κινητήρα, ένα πλήρως αναθεωρημένο πλαίσιο και ακόμα πιο φαρδιές ζάντες για να μετατρέψουν την αυξημένη ισχύ σε εντυπωσιακή δυναμική οδήγησης.
Το σύστημα PASM (Porsche Active Suspension Management) διαθέτει μια νέα γενιά αμορτισέρ που ελέγχονται ηλεκτρονικά για να αυξήσουν τη σταθερότητα, ενώ βελτιώνουν επίσης την άνεση.

Το προαιρετικό Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) μειώνει την κλίση κατά τη δυναμική στροφή για βελτιωμένη δυναμική οδήγησης, πιο ουδέτερη συμπεριφορά και αυξημένη άνεση οδήγησης, ανεξάρτητα από την ταχύτητα.
Το Porsche Torque Vectoring (PTV) Plus, βελτιώνει τη δυναμική του οχήματος και τη σταθερότητα, εφαρμόζοντας πίεση στα φρένα των πίσω τροχών. Σε συνδυασμό με ένα πίσω μπλοκέ διαφορικό, αυτό σημαίνει καλύτερη σταθερότητα, εξαιρετική πρόσφυση και υψηλή ευελιξία σε οποιαδήποτε ταχύτητα.

Η νέα καμπύλη οθόνη της 911
Με καμπύλη οθόνη 12,65in, ο νέος πίνακας οργάνων της νέας 911 επικεντρώνεται στον κεντρικό στροφόμετρο ή τον μετρητή ισχύος με ένδειξη ώθησης και ανάκτησης και την κλασική εμφάνιση «πέντε σωλήνων». Οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν την οθόνη Sport Chrono, ενώ το περιβάλλον και η διαδρομή μπορούν επίσης να εμφανιστούν σε 3D στην οθόνη.

Τώρα διθέσια ως στάνταρ
Τα μοντέλα coupé της 911 είναι τώρα διθέσια ως στάνταρ για μείωση του βάρους, ωστόσο, η κλασική διάταξη καθισμάτων 2+2, με αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα και ζώνες τριών σημείων, μπορεί να προστεθεί χωρίς επιπλέον κόστος.

Τα νέα φρένα της 911
Τα νέα μοντέλα 911 GTS είναι εξοπλισμένα με ένα ισχυρό σύστημα φρένων αλουμινίου με μονομπλόκ δαγκάνες για εξαιρετική απόδοση φρεναρίσματος. Οι δαγκάνες είναι βαμμένες κόκκινες αλλά διατίθενται σε μαύρο χρώμα κατόπιν αιτήματος. Υπάρχει επίσης ένας ρυθμιζόμενος αεραγωγός φρένων στο κάτω μέρος του αμαξώματος, το οποίο βελτιστοποιεί την απόδοση του φρεναρίσματος και την αεροδυναμική. Προαιρετικά διατίθενται οι ελαφρείς κεραμικοί δίσκοι φρένων PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) με κίτρινες δαγκάνες, για ακόμα καλύτερη απόδοση φρεναρίσματος.

Νέα γρήγορη οροφή της 911 Carrera Cabriolet
Τα μοντέλα 911 Carrera Cabriolet είναι εξοπλισμένα με πλήρως αυτόματη υφασμάτινη οροφή, η οποία μπορεί να ανοίγει και να κλείνει σε μόλις 12 sec (έως ταχύτητα 50km/h) ή μέσω τηλεχειρισμού. Διαθέτει θερμαινόμενο σταθερό πίσω γυάλινο παράθυρο και τρία ενσωματωμένα στοιχεία από μαγνήσιο που την καθιστούν ιδιαίτερα ανθεκτική και ταυτόχρονα εξαιρετικά ελαφριά.
Το πλήρως αυτόματο σύστημα οροφής της εμβληματικής 911 Targa διαθέτει μια μπάρα οροφής, συνδυάζοντας την ασφάλεια ενός κλειστού coupé με το ασύγκριτο αίσθημα ελευθερίας που προσφέρει ένα ανοιχτό convertible.

Νέοι ισχυροί προβολείς Matrix LED
Οι νέοι προβολείς Matrix LED στη 911 ενισχύουν τη διακριτή εμφάνιση του αυτοκινήτου από μακριά με την φωτιστική τους υπογραφή. Τα φώτα περιλαμβάνουν φώτα ημέρας τεσσάρων σημείων που είναι στάνταρ και διαθέτουν δυναμική μείωση φωτισμού για τα επερχόμενα οχήματα. Οι προαιρετικοί προβολείς HD Matrix LED με τέσσερις μεμονωμένες μονάδες καθιστούν την 911 αναγνωρίσιμη ακόμη και στο σκοτάδι χάρη στον χαρακτηριστικό σχεδιασμό τεσσάρων σημείων της Porsche. Με 64.000 ελεγχόμενα από κάμερα pixel, αντιδρούν σε κάθε οδηγική κατάσταση με κατανομή φωτός προσαρμοσμένη στην περίσταση, για ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια και άνεση.