Διαθέτει compact εξωτερικό, ευρύχωρο εσωτερικό και μια μεγάλη λίστα έξυπνων χαρακτηριστικών ασφάλειας και συνδεσιμότητας που το κάνουν να ξεχωρίζει στην κατηγορία του προσφέροντας στο ευρύ κοινό μια σειρά από καινοτόμες τεχνολογίες αιχμής. Το όνομα του Bayon είναι εμπνευσμένο από την πρωτεύουσα της γαλλικής χώρας των Βάσκων, Bayonne, που αποτελεί έναν από τους πιο όμορφους προορισμούς στη νοτιοδυτική Γαλλία. Καθώς το Bayon έχει σχεδιαστεί για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής αγοράς, η εταιρεία αποφάσισε να του δώσει και ευρωπαϊκό όνομα.
Ένας ξεχωριστός και διακριτικός σχεδιασμός
Το Bayon είναι η τελευταία σχεδιαστική έκφραση της Hyundai, που ξεχωρίζει για τις εντυπωσιακές αναλογίες και ισχυρά αισθητικά χαρακτηριστικά του. Επιπλέον, διαθέτει τη σχεδιαστική φιλοσοφία Sensuous Sportinessτης Hyundai, που ορίζεται από την αρμονία μεταξύ αναλογιών, αρχιτεκτονικής, στυλ και τεχνολογίας συνδυάζοντας συναισθηματικές αξίες με καινοτόμες λύσεις. Στο εμπρός μέρος, η φαρδιά μάσκα ανοίγει προς τα κάτω αποτελώντας μια σταθερή δήλωση.
Στο προφίλ, οι τονισμένοι ώμοι παρέχουν μια εμφάνιση που παραπέμπει σε σφήνα. Στο πίσω μέρος, τα φώτα σε σχήμα βέλους υπογραμμίζουν τη δυναμική που έχουν οι κολώνες, που χάρη στην απομακρυσμένη θέση τους δημιουργούν την αίσθηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου. Συνολικά, οι ακμές, τα τριγωνικά σχήματα και οι οριζόντιες γραμμές τόσο στο αμάξωμα όσο και στα φώτα τονίζουν το πλάτος και δίνουν στο Bayon μια δυναμική και σύγχρονη εμφάνιση.
Άνεση και ευκολία
Με τα 411 λίτρα του πορτμπαγκάζ του το Bayon ξεχωρίζει για τους μεγάλους χώρους αποθήκευσής του, παρά το compact μέγεθός του. Ως εκ τούτου, το Bayon ξεχωρίζει για την άνεση και την πρακτικότητά του. Ένα έξυπνο κάλυμμα πορτμπαγκάζ που μπορεί να μετακινηθεί κατά μήκος της πλάτης του πίσω καθίσματος για να καλύψει τις αποσκευές, αποτελεί ένα επιπλέον πλεονέκτημα. Το συνολικό του μήκος φτάνει τα 4.180mm, το πλάτος τα 1.557mm, ενώ το μεταξόνιό του είναι στα 2.580mm. Ο χώρος αποσκευών για τις εκδόσεις με το υβριδικό σύστημα των 48V μικραίνει στα 334lt.
Κορυφαία συνδεσιμότητα και τεχνολογία
Όπως και τα άλλα μοντέλα της Hyundai, το Bayon προσφέρει προηγμένη τεχνολογία συνδεσιμότητας που σπάνια συναντά με στην κατηγορία του, συμπεριλαμβανομένου του ασύρματου mirroringτου τηλεφώνου και της τεχνολογίας Hyundai Bluelink. Προσφέρει τον καλύτερο στην κατηγορία ψηφιακό πίνακα οργάνων και κορυφαία χαρακτηριστικά infotainment καθώς και ένα premiumηχοσύστημα Bose.
Toκαλύτερο πακέτο ασφαλείας στην κατηγορία του
Το Bayon είναι εξοπλισμένο με τα κορυφαία χαρακτηριστικά ασφαλείας Hyundai Smart Sense και ακολουθεί τα υψηλότερα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας. Τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν το Έξυπνο Cruise Control (Navigation-based Smart Cruise Control-NSCC), την Έξυπνη Υποβοήθηση Ορίου Ταχύτητας (Intelligent Speed Limit Assist-ISLA) και την Υποβοήθηση Παρακολούθησης Λωρίδας (Lane Following Assist-LFA).
Επιδόσεις και απόδοση
Το Bayon προσφέρει εξαιρετική οικονομία καυσίμου και εξαιρετικά ανταγωνιστική κατάταξη εκπομπών ρύπων CO2χάρη στην εξελιγμένη γκάμα κινητήρων Kappa. Ο 1.0 T-GDi είναι ένας τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας με άμεσο ψεκασμό για βέλτιστη απόδοση. Σε συνδυασμό με τη μοναδική 48Vυβριδική τεχνολογία της Hyundai και το έξυπνο χειροκίνητο κιβώτιο (iMT), προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου και υψηλότερη απόδοση.
Το σύστημα αποτελείται από μια μπαταρία 48V, μια ήπια υβριδική γεννήτρια/μίζα (MHSG) και ένα μετατροπέα LDC (DC/DC χαμηλής τάσης). Η MHSG παράγει ενέργεια από την ανάκτηση της κίνησης του αυτοκινήτου και την αποθηκεύει στην μπαταρία 48V, όπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για τη σταθεροποίηση της τροφοδοσίας 12V για εξοικονόμηση καυσίμου.
Η 48V υβριδική τεχνολογία μπορεί να συνδυαστεί με το έξυπνο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (intelligent Manual Transmission ή iMT), μια μοναδική τεχνολογία που εξασφαλίζει ακόμα μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου και βέλτιστη απόδοση. Αυτή η καινοτόμος τεχνολογία επιτρέπει περιστασιακά στο αυτοκίνητο να ρολάρει ελεύθερα μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση καυσίμου. Υπάρχουν δύο διαφορετικά επίπεδα κίνησης που σχετίζονται με το iMT: πρώτον, όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί και δεύτερον, όταν είναι εντελώς απενεργοποιημένος. Ο κινητήρας επανεκκινείται μόλις ο οδηγός πατήσει είτε το πεντάλ του φρένου είτε το πεντάλ του γκαζιού και αρχίζει να λειτουργεί ξανά με την ίδια ταχύτητα όπως όταν απενεργοποιήθηκε. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την καλύτερη δυνατή απόδοση καυσίμου χωρίς συμβιβασμούς στην απόδοση.
Στην κορυφή της γκάμας υπάρχει ο κινητήρας βενζίνης 1.0 T-GDi με 48Vυβριδική τεχνολογία και ισχύ 120PSή 100 PS. Συνδυάζεται με το έξυπνο χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων (6iMT) ή ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7ταχυτήτων (7DCT).
Η έκδοση των 100 PS του 1.0 T-GDi είναι διαθέσιμη και χωρίς το 48V υβριδικό σύστημα και μπορεί να συνδυαστεί με χειροκίνητο κιβώτιο 6MT ή αυτόματο 7DCT. Ο κινητήρας 1.0 T-GDi με και χωρίς 48V υβριδικό σύστημα συνδυάζεται με τρία διαφορετικά προφίλ οδήγησης για τη βελτιστοποίηση της απόκρισης του κινητήρα και των δυναμικών χαρακτηριστικών ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Αυτά είναι τα Eco, Normalκαι Sport. Επίσης, υπάρχει και ο κινητήρας βενζίνης 1.2 MPi με 84 PS που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5MT.
Το Bayon είναι το πρώτο Crossoverτης Hyundai που είναι εξοπλισμένο με λειτουργία Rev Matching, ένα χαρακτηριστικό που συνήθως προορίζεται για τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της Hyundai. Όταν ο οδηγός κατεβάζει ταχύτητα η λειτουργία αυτή συγχρονίζει τις σ.α.λ. του κινητήρα για ομαλότερη αλλαγή. Διατίθεται για τον κινητήρα 1.0 T-GDi όταν συνδυάζεται με το κιβώτιο 7DCT για όλα τα προφίλ οδήγησης, καθώς και για τον κινητήρα 1.0 T-GDi 48V Hybridόταν συνδυάζεται με το 6iMT, στην λειτουργία Sport.
